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2016年焦炭朋友圈的那些事

2016-12-23 10:44:46


焦炭价格1年收复7年跌幅


    2015年底至2016年初,国内焦炭价格创出12年来的新低,山西地区的二级冶金焦出厂价最低达到530元/吨。然而,2016年经过3-5月及7-11月的两轮大涨,仅仅用了半年多的时间,焦炭价格就站上了2008年的历史高点,山西地区的二级冶金焦出厂价达到1900元/吨,年内涨幅高达258%。焦炭价格如此疯狂,无论是焦炭圈的新进人员,还是久经焦市的老司机,都表示看不懂。

 

煤焦钢去产能政策落地

    这里提到的煤焦钢去产能,中间的“焦”是我们加上的,从国家层面来看,更多提到的是煤炭、钢铁去产能。焦炭作为煤和钢的中间产品,既然提到煤钢去产能,自然也就落不了焦炭。虽然去产能政策早就提出,但是2016年是促使其落地实施的一年。这一年中央经济工作会议把“去产能”列为2016年五大结构性改革任务之首,1月22日的国务院常务会议上进一步确定了化解钢铁、煤炭行业的措施,提出压减粗钢产能1-1.5亿吨,煤炭去产能2.5亿吨。李克强总理在1月份视察山西、5月份视察湖北时也再次强调了煤、钢去产能的决心,而国家部委也在全年不定期的会议上进行多次强调。截止年底,各省市去产能任务基本完成,其中河北压减焦炭产能600万吨,山东压减200万吨焦化产能。由于去产能政策的实行,也促使了今年煤焦钢价格出现短期的供需错配,价格狂飙。

 

环保限产频出

    虽然说环保限产政策年年有,但今年的似乎特别多,尤其是华北的河北、山西、山东等地。让大家印象特别深的当属唐山,唐山地区今年的限产可谓一波未平一波又起。下表的限产仅仅列举了六大活动期间的情况,除了六大活动,其他时间限产也频出。


    即使这么多限产,仍然有企业顶风作案,环保不过关,其中邯郸市对32家焦化企业开出限期治污令,山东淄博、山西临汾等地多企业也被环保处罚。环保限产加上去产能政策的双重作用,使得今年焦炭供应受到一定抑制,进一步助推了价格的上涨。

 

焦化行业十三五规划

    2月23日,工信部产业政策司通过其2016年第一期《产业政策简报》内部转发了由中国炼焦协会制订的《焦化行业“十三五”规划纲要》。该《规划纲要》是焦化行业首次出台行业五年规划。《规划纲要》提出,“十三五”时期,焦化行业将淘汰全部落后产能,产能满足准入标准的比达70%以上。优质炼焦煤配比降低4%(保持焦炭质量不降低);200万吨及以上规模焦化企业基本实现能源管理中心和信息化管理模式;钢铁企业干熄焦装置配置率达到90%以上;炉煤气利用率达到98%以上,水循环率达到98%以上,吨焦耗新水降至1.5吨以下;化解过剩产能5000万吨;焦化准入企业污染物排放基本达到《炼焦化学工业污染物排放标准》。

铁路、公路运输改革调价

    一方面是铁路改革降低运输费用,2016年铁路总公司大力实施铁路供给侧改革,一是扩大铁路局的运价调整自主权,焦炭运价下浮30%以内可由铁路局自主决定,释放了焦炭运输议价空间,赋予了铁路局更加灵活的价格政策。二是对焦炭运输实行实重计费,改变了以往以车计费的模式,计费方式更加透明公开合理,铁路运价优势得到进一步发挥。三是取消敞车装运焦炭加装围挡,取消了以往收取的围挡杂费,进一步降低了焦炭物流成本,让企业货主得到实惠。
    另一方面则是公路运输新政提高了公路运输费用,火车运输新标准将从9月21日起施行,此次实行的新标准是2轴载货汽车总质量限值为18吨,而之前是20吨;3轴中置轴挂车列车和铰接列车总质量限值为27吨,载货汽车总质量限值为25吨,而之前统一为30吨;4轴中置轴挂车列车、铰接列车、全挂汽车列车总质量限值最高为36吨,载货汽车为31吨,而之前均为40吨;5轴中置轴挂车列车、铰接列车、全挂汽车列车总质量限值最高为43吨,而之前为50吨;6轴中置轴挂车列车总质量限值最高为49吨,铰接列车总质量限值最高为49吨,全挂列车总质量限值最高为49吨,而之前都为55吨。

大商所频繁调整焦炭期货手续费、保证金

    2016年焦炭现货价格上涨幅度及频次应该是历史上从未有过的,现货价格的上涨也促使了期货市场交易量创出新高,大商所在今年的焦炭期货交易调整上也创出了历史之最。仅4月份就在半个月的时间连续发出6次调整通知,11月份连发3次。然而,发布再多的措施,也挡不住投资者的热情。

 

印度焦炭进口反倾销

    中国自2014年将焦炭40%的出口关税取消之后,焦炭出口量连年上升,印度作为目前中国焦炭最大的出口国,从去年底开始便展开了对中国、澳洲焦炭进口的反倾销调查。最终在今年的10月20日,印度商工部发布焦炭反倾销调查终裁,裁定自中国和澳大利亚进口的焦炭存在倾销,且对印度国内产业造成损害,建议对自上述国家进口的焦炭征收反倾销税,中国企业征税额为25.2美元/吨,澳大利亚企业征税额为16.29美元/公吨。但是印度作为钢铁工业大国,自身的焦炭产能较低,80%焦炭进口来源于中国,因此即使征收了反倾销税,对未来进口量也不会产生太大影响。

 

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